Oblast programu

Dotační politika

Zřídíme dotační kancelář, která aktivně vyhledává výzvy a připravuje projekty na míru městu.

Cíl: do 4 let přinést do rozpočtu města minimálně 200 mil. Kč z externích zdrojů.

Garant oblasti
Ing. Renáta Marková
Ing. Renáta Marková
č. 2 · 44 let · Pelhřimov

Ředitelka regionálního dotačního úřadu, členka kontrolního výboru.

Chytře nastavené dotace jsou pákou, která rozhoduje o tempu rozvoje města.
Kdo to je a proč právě ona
Spolugaranti oblasti
  • Ing. Kateřina Gebarovská
    Ing. Kateřina Gebarovská
    č. 10 · Kontrolorka a specialistka veřejných zakázek.
Problém01

Nevyužitý potenciál národních a evropských zdrojů.

Naše řešení02

Zřídíme dotační kancelář, která aktivně vyhledává výzvy a připravuje projekty na míru městu.

Přínos pro Pelhřimov03

Více investic do infrastruktury bez zatížení rozpočtu.

Garant oblasti · kandidát č. 2
Ing. Renáta Marková

Ing. Renáta Marková

44 let · Pelhřimov

Ředitelka regionálního dotačního úřadu, členka kontrolního výboru.

Chytře nastavené dotace jsou pákou, která rozhoduje o tempu rozvoje města.
Zajímavosti

Co o možná nevíte.

  • Šéfuje regionálnímu dotačnímu úřadu — ví, kde v Evropě leží peníze a jak je dotáhnout až do Pelhřimova.

  • V pelhřimovském zastupitelstvu strávila dvě období — zpět jde s praxí, ne s pokusem.

  • Když ostatní čtou noviny, ona luští dotační výzvy a tabulky.

Klíčové body programu

Co z 10 bodů se týká této oblasti.

01

Transparentní a odpovědné finance

Každá koruna má mít svůj smysl. A každá velká investice musí počítat i s tím, co bude stát za deset let.

Rozpočet města není jen tabulka příjmů a výdajů. Je to odpověď na otázku, kam chceme Pelhřimov dlouhodobě směřovat.

Princip

Nejdříve spočítat. Potom rozhodnout. A teprve potom stavět.

Co konkrétně uděláme
  • Fond strategických rezerv

    Peníze připravené na budoucí velké investice a neočekávané situace.

  • Fond obnovy vodohospodářské infrastruktury

    Voda, kanalizace a čistírna nejsou téma na jedno volební období.

  • Hloubkový audit městských firem

    Prověříme hospodaření městských společností a příspěvkových organizací.

  • Aktivní hledání dotací

    Systematicky sledujeme národní i evropské zdroje a připravujeme projekty dopředu.

Chceme plánovat investiční a provozní rozpočet společně. Nestačí vědět, že máme peníze na stavbu. Musíme předem znát také náklady na její budoucí provoz, energie, zaměstnance, opravy a obnovu.

Rozšíříme participativní rozpočet. Nechceme, aby obyvatelé rozhodovali jen o lavičce nebo několika stromech — u vybraných větších projektů dostanou Pelhřimáci možnost skutečně spolurozhodovat.

02

Infrastruktura, která vydrží

Nejdříve se starejme o to, co máme. Teprve potom přidávejme další megaprojekty.

Silnice, chodníky, kanalizace, vodovody, veřejné osvětlení, budovy, sportoviště. Město vlastní obrovský majetek — u každého bychom měli vědět, v jakém je stavu, kdy bude potřebovat opravu a kolik nás to bude stát.

Princip

Jedna ulice — jedno rozkopání. A pak dlouhá léta klidu.

Co konkrétně uděláme
  • Plán obnovy městské infrastruktury

    Dlouhodobý přehled majetku: stav, termín opravy, cena.

  • Skutečný technický dozor staveb

    Město nesmí na papíře přebírat něco, co ve skutečnosti není hotové. Zastávka na Polním dvoře ukázala proč.

  • Páteřní datové trasy do Pelhřimova

    Jednání s krajem, operátory a partnery — město jako místo, kde se technologie i pilotně testují.

  • Spravedlivější odpady

    Kdo vytváří méně odpadu a poctivě třídí, má z toho mít výhodu.

Velké připravované investice znovu prověříme z hlediska ceny, smysluplnosti a především budoucích provozních nákladů. Město může investovat odvážně, nesmí ale investovat bezhlavě. Součástí bude i revize úvěrového financování a ukončení nevýhodného stamilionového úvěrového rámce, pokud nebude pro rozvoj města skutečně potřebný.

Každou větší rekonstrukci ulice chceme využít i pro budoucnost. Když už jednou otevřeme zem, budeme tam, kde to dává technický smysl, připravovat i optickou infrastrukturu. V době cloudu, AI, 5G a datových center není kvalitní konektivita luxus — je to stejná infrastruktura pro ekonomiku, jakou byly kdysi silnice nebo železnice.